Det ligger an til ca 115 anløp av cruiseskip i år (99 i fjor). Cruiselisten er ikke offisiell enda, det skjer stadig endringer, men den vil snart bli lagt ut på nettet.
Det arbeides med flere tiltak for å gjøre Stavanger havn som cruisehavn enda bedre. Det gjelder gangveier, fendere, tilgjengelighet av kranbil og ikke minst forbedring av ISPS forholdene og generelt sikkerheten på Skagenkaien. Vi har hatt møte med kommunen for å sondere muligheten for å til en bedre løsning for sikkerheten på en del av Skagenkaien. Skagenkaien må fortsatt benyttes hyppig som cruisekai på grunn av at vi ikke får tilgang til den nye ”cruisekaien” i Sandvigå foran konserthuset.
Det ligger i dag 3 skip i opplag ved Steinsøy. Det vil muligens komme et fartøy til i løpet av et par uker.
Vi jobber på to ”fronter” når det gjelder markedsføringen av vårt nye utenriksterminal i Risavika som anløpssted for nye ferjer.
Newcastle
I samarbeid med Bergen, Haugesund og Newcastle arbeides det fortsatt med muligheten for å få nye selskap til å gjenopprette den tradisjonsrike ruten mellom Vestlandet og England. De selskapene som er blitt besøkt har tatt vel imot oss. Noe mer konkret enn å bli karakterisert som ”interessant” har en likevel så langt ikke oppnådd.
Færøyene, Island
Vi har fulgt opp vårt besøk i fjor høst med ytterligere henvendelser til ledelsen i Smyil Line som trafikkerer farleden like utenfor kysten vår på ruten fra Danmark til Færøyene og Island. Ferjen ”Norrøna” gikk tidligere innom Bergen på ruten. Fra 2009 har ferjen ikke hatt anløp i Norge. I våre bestrebelser har vi fått unison støtte av den norske færøyforeningen som har hatt underskriftskampanjer og fulgt opp med besøk hos ledelsen i Smyril Line – dessverre uten at det har gitt resultater så langt. Status er at det ikke vil bli noe anløp til Risavika i 2010.
Stavangerregionen Havn IKS er blitt godkjent som havnesikringsmyndighet for Risavika Havneområde i henhold til EUs havnesikringsdirektiv 65/2005. Havneområdet består av Skangass, Utenriksterminalen, Risavika Havn. Sola Havn, Shell bunkersterminal, ConocoPhillips terminal og Norsea terminal. Området har fått navnet Stavanger Havn, Risavika Havneområde. Stavanger havn er i dag eneste norske havn med en slik godkjenning.
Vi har også påbegynt arbeidet med å få Stavanger indre havn godkjent i henhold til EU direktivet. Hensikten med dette er at den enkelte havneterminal er ansvarlig for at personene i egen organisasjon har den nødvendige kompetanse. Stavangerregionen Havn IKS skal legge til rette for en koordinert opplæring hvor det skal legges vekt på samarbeid og skreddersydd kompetanse tilpasset ansvar og oppgaver innenfor de enkelte terminalene.
Stavanger kommune og SRH IKS har samarbeidet når det gjelder markedsføring av cruise. ”Cruisegeneral” Anders Bang-Andersen, som tildligere har hatt sitt ansettelsesforhold i kommunen, er fra årsskiftet overført til vårt driftselskap Stavangerregionen Havnedrift AS.
Stillingen som teknisk sjef har stått ubesatt i to år. I den tiden har en person med teknisk kunnskap vært sårt savnet i organisasjonen. Odd Bjørn Bekkeheien tiltrer 1. mars som teknisk sjef i driftselskapet. Han kommer fra stillingen som teknisk sjef i World Event AS.
Torleif Frafjord fratrådte stillingen som eiendomssjef fra årsskiftet og gikk over i pensjonistenes rekker. Frafjord var i en årrekke daglig leder i Sola Havn AS før selskapet ble overført til vårt driftselskap.
Fagarbeider Yngvar Skjæveland gikk også over i pensjonistenes rekker fra årsskiftet. Jan Erik Olsen er tilsatt som ny fagarbeider og begynte 4. januar.
